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行業(yè)動態(tài)
行業(yè)動態(tài)
軸承拆卸要與安裝時同樣仔細(xì)進(jìn)行。注意不損傷軸承及各部件,特別是過盈配合軸承的拆卸,操作難度大。所以,在設(shè)計(jì)階段要事先考慮到便于拆卸,根據(jù)
要設(shè)計(jì)制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸時,根據(jù)圖紙研究拆卸方法、順序,調(diào)查軸承的配合條件,以求得拆卸作業(yè)的萬無一失。
拆卸過盈配合的外圈,事先在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲,一面均等地?cái)Q緊螺桿,一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞,圓錐滾子軸承等的
離型軸承,在外殼擋肩上設(shè)置幾處切口,使用墊塊,用壓力機(jī)拆卸,或輕輕敲打著拆卸。
內(nèi)圈的拆卸,可以用壓力機(jī)械拔出簡單。此時,要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。
大型軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過設(shè)置在軸上的油孔加以油壓,以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用,進(jìn)行拆卸作業(yè)。NU型、NJ型圓柱滾子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時間內(nèi)加熱局部,使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法。
拆卸比較小型的帶緊定套軸承,用緊固在軸上的檔塊支撐內(nèi)圈,將螺母轉(zhuǎn)回幾次后,使用墊塊用榔頭敲打拆卸。大型軸承,利用油壓拆卸更加容易,在錐孔軸上的油孔中加壓送油,使內(nèi)圈膨脹,拆卸軸承的方法。操作中,有軸承突然脫出的可能,將螺母作為檔塊使用好。
1,軸和軸承的選擇和控制室公差壓入軸承軸承應(yīng)無塊旋轉(zhuǎn)方向靈活。如果顯著轉(zhuǎn)動不靈活,那么軸的尺寸過大,下降。作為后進(jìn)入了明顯的“沙沙”的軸的公差感用手轉(zhuǎn)動軸**承等可能太窮或軸的圓度。因此,一個良好的軸和軸承中控室也應(yīng)控制在圓度公差,公差控制只為國內(nèi)眾多生產(chǎn)廠家,無圓度的控制
2,軸承裝配方法,如裝配不當(dāng)?shù)那?,很容易損壞軸承,軸承造成損傷。在裝配軸承應(yīng)該有一個專門的模具,入軸時的壓力迫使只能是一個小圓圈,圓圈時,只按受力循環(huán)。大會要求氣動或液壓,使用時的壓力對上,下模具外安裝在水平狀態(tài),如果傾向于軸承頻道將導(dǎo)致權(quán)力成的損害,而使軸承產(chǎn)生導(dǎo)響軸承。
3,裝配異物的防止安裝在轉(zhuǎn)子動平衡做時,很容易產(chǎn)生進(jìn)軸承內(nèi)鐵屑動態(tài)平衡軸承,所以做裝貨前軸承平衡。還有一些廠家為了便于組裝,在與一些油或油脂潤滑作用的內(nèi)部層,但運(yùn)營商軸承裝配往往是難以控制的數(shù)額,如果油或油脂中的大型室內(nèi)軸承,軸承積累在沿軸時,很容易進(jìn)入軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動。日本是是的房間軸承,涂油或油脂,如非涂軸承,不得有控制室內(nèi)的積累。
4,防銹涂料漆銹的特征是在一個密封的裝配型電機(jī)多電機(jī)聽起來不錯,但在倉庫放了一段時間,電機(jī)就變得非常不正常的聲音,除去軸承嚴(yán)重的銹。許多制造商將被視為前軸承問題,通過我們的不斷宣傳,現(xiàn)在已經(jīng)意識到,主要電器廠是絕緣漆的問題。主要的問題是,絕緣漆揮發(fā)酸在一定的溫度,濕度,腐蝕物質(zhì),軸承通道通向腐蝕損傷形成的。現(xiàn)在的問題是選擇一個好的清漆,干燥一段時間后裝配的空氣節(jié)能型BGJ-C型軸承感應(yīng)拆卸器廣泛應(yīng)用于軋鋼廠、鐵路機(jī)務(wù)段、港口、碼頭以及其它工礦企業(yè)中。對軸承內(nèi)圈、擋圈、密封圈、齒輪、聯(lián)軸器等進(jìn)行熱拆卸的新一代產(chǎn)品,該產(chǎn)品應(yīng)用電磁感應(yīng)原理,在軸承內(nèi)圈產(chǎn)生感應(yīng)電流,使其發(fā)熱膨脹,從而在配合處產(chǎn)生間隙,達(dá)到易于拆卸的目的。由于感應(yīng)加熱迅速勻、加熱質(zhì)量高,并讓軸承不受損傷,這種先進(jìn)的拆卸方法,正逐步取代烘烤、油煮等方法。
要設(shè)計(jì)制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸時,根據(jù)圖紙研究拆卸方法、順序,調(diào)查軸承的配合條件,以求得拆卸作業(yè)的萬無一失。
拆卸過盈配合的外圈,事先在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲,一面均等地?cái)Q緊螺桿,一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞,圓錐滾子軸承等的
離型軸承,在外殼擋肩上設(shè)置幾處切口,使用墊塊,用壓力機(jī)拆卸,或輕輕敲打著拆卸。
內(nèi)圈的拆卸,可以用壓力機(jī)械拔出簡單。此時,要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。
大型軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過設(shè)置在軸上的油孔加以油壓,以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用,進(jìn)行拆卸作業(yè)。NU型、NJ型圓柱滾子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時間內(nèi)加熱局部,使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法。
拆卸比較小型的帶緊定套軸承,用緊固在軸上的檔塊支撐內(nèi)圈,將螺母轉(zhuǎn)回幾次后,使用墊塊用榔頭敲打拆卸。大型軸承,利用油壓拆卸更加容易,在錐孔軸上的油孔中加壓送油,使內(nèi)圈膨脹,拆卸軸承的方法。操作中,有軸承突然脫出的可能,將螺母作為檔塊使用好。
1,軸和軸承的選擇和控制室公差壓入軸承軸承應(yīng)無塊旋轉(zhuǎn)方向靈活。如果顯著轉(zhuǎn)動不靈活,那么軸的尺寸過大,下降。作為后進(jìn)入了明顯的“沙沙”的軸的公差感用手轉(zhuǎn)動軸**承等可能太窮或軸的圓度。因此,一個良好的軸和軸承中控室也應(yīng)控制在圓度公差,公差控制只為國內(nèi)眾多生產(chǎn)廠家,無圓度的控制
2,軸承裝配方法,如裝配不當(dāng)?shù)那?,很容易損壞軸承,軸承造成損傷。在裝配軸承應(yīng)該有一個專門的模具,入軸時的壓力迫使只能是一個小圓圈,圓圈時,只按受力循環(huán)。大會要求氣動或液壓,使用時的壓力對上,下模具外安裝在水平狀態(tài),如果傾向于軸承頻道將導(dǎo)致權(quán)力成的損害,而使軸承產(chǎn)生導(dǎo)響軸承。
3,裝配異物的防止安裝在轉(zhuǎn)子動平衡做時,很容易產(chǎn)生進(jìn)軸承內(nèi)鐵屑動態(tài)平衡軸承,所以做裝貨前軸承平衡。還有一些廠家為了便于組裝,在與一些油或油脂潤滑作用的內(nèi)部層,但運(yùn)營商軸承裝配往往是難以控制的數(shù)額,如果油或油脂中的大型室內(nèi)軸承,軸承積累在沿軸時,很容易進(jìn)入軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動。日本是是的房間軸承,涂油或油脂,如非涂軸承,不得有控制室內(nèi)的積累。
4,防銹涂料漆銹的特征是在一個密封的裝配型電機(jī)多電機(jī)聽起來不錯,但在倉庫放了一段時間,電機(jī)就變得非常不正常的聲音,除去軸承嚴(yán)重的銹。許多制造商將被視為前軸承問題,通過我們的不斷宣傳,現(xiàn)在已經(jīng)意識到,主要電器廠是絕緣漆的問題。主要的問題是,絕緣漆揮發(fā)酸在一定的溫度,濕度,腐蝕物質(zhì),軸承通道通向腐蝕損傷形成的。現(xiàn)在的問題是選擇一個好的清漆,干燥一段時間后裝配的空氣節(jié)能型BGJ-C型軸承感應(yīng)拆卸器廣泛應(yīng)用于軋鋼廠、鐵路機(jī)務(wù)段、港口、碼頭以及其它工礦企業(yè)中。對軸承內(nèi)圈、擋圈、密封圈、齒輪、聯(lián)軸器等進(jìn)行熱拆卸的新一代產(chǎn)品,該產(chǎn)品應(yīng)用電磁感應(yīng)原理,在軸承內(nèi)圈產(chǎn)生感應(yīng)電流,使其發(fā)熱膨脹,從而在配合處產(chǎn)生間隙,達(dá)到易于拆卸的目的。由于感應(yīng)加熱迅速勻、加熱質(zhì)量高,并讓軸承不受損傷,這種先進(jìn)的拆卸方法,正逐步取代烘烤、油煮等方法。
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